Location Peugeot 108 en Guadeloupe

Petite citadine à louer en Guadeloupe

Petite 108 à louer moins chère sur les îles de Guadeloupe


Nouveau modèle dans notre flotte de voiture de location cette nouvelle Peugeot 108 avec quelques petits centimètres de plus, retrouve un look nettement plus moderne et une dotation qui offre d'origine l'aide au démarrage en côte et la surveillance de pression des pneus, voici la nouvelle 108. Citadine née, elle se manie avec aisance en ville lors de vos escapades à Pointe-A-Pitre et son petit trois-cylindres, certes sonore et un peu vibrant, se satisfait pleinement de l‘exercice. Créneaux, slaloms et autres joyeusetés de boulevards ne sont qu'une formalité. D'autant que ses suspensions filtrent maintenant très bien les irrégularités à basse vitesse, mais aussi sur la route quelques fois déformées avec les pluies tropicales, où la 108 n'est plus si déplacée que cela pour circuler pendant vos vacances aux Antilles. Très saine de comportement, la Peugeot prend plus de roulis qu'auparavant, sans pour autant devenir instable ou imprécise et, surtout, demeure confortable, La direction pourrait être plus informative mais, telle qu’elle est, la 108 fait preuve d'un bon équilibre, d'une maniabilité excellente et son anti dérapage ESP intervient à bon escient en cas de surprise. Rassurant pour votre transport.

La 108, Une location de voiture confortable

Avec son comportement routier sain et son confort, mener la nouvelle 108 sur les routes pentues de Guadeloupe n'est plus si déplacé que cela dans ses derniers retranchements, elle a tendance à s'affaler sur ses suspensions, mais sans jamais devenir vicieuse. Attention surtout sous la pluie les distances de freinage sont importantes, ce qui était déjà le cas de l'ancienne version. Avec son étagement de boîte long - la 2e monte à 105 km/h. la 3e à 140 km/h et sa puissance modeste, il faut jouer du levier de vitesse pour effectuer un dépassement II est heureusement bien guidé, mais accroche un peu au passage des rapports. À haut régime, on entend furieusement le moteur, notamment dans la version « Top » à grand toit ouvrant en toile (deux épaisseurs, très agréable ouvert jusque 110 km/h pour bronzer sous le soleil des caraïbes), gratifiée d’importants bruits d'air. Ce qui explique de mauvais résultats au sonomètre tout comme la Fiat. Les versions fermées seront probablement plus silencieuses. Côté habitabilité, la petite Lionne a progressé aux places avant. On y trouve aisément ses marques, la finition Active (second niveau) disposant d’un siège réglable en hauteur, en plus du volant. En revanche, lors de votre arrivée à l’aéroport Pole Caraibes si le petit coffre s'est agrandi (130 dm3 au lieu de 105) c’est en empiétant sur l’espace arrière, encore plus exigu que celui de la Suzuki mais vous devrez y place toutes vos valises, sauf si vous voyagez en famille avec 3 enfants.
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